전기차를 타본 사람이라면 공감하는 겨울철 아침의 불편함이 있습니다.
차량 내부는 얼음장 같고, 유리는 김서려 앞이 보이지 않으며, 시동 후에도 한참
동안 춥기만 합니다.
이 문제를 해결하는 똑똑한 기능이 바로 ‘프리히팅’(Pre-heating) 기능입니다.
미리 차량 내부를 따뜻하게 준비해두는 기능으로,
**전비(전력 효율)**를 높이고 주행 안전성까지 확보할 수 있죠.
🚗 프리히팅이란?
프리히팅은 전기차의 실내 온도와 배터리 온도를 사전에 가열해
운전자가 타기 전부터 쾌적하고 효율적인 상태를 만드는 기능입니다.
보통 스마트폰 앱, 차량 내 스케줄 기능, 또는 원격 리모컨으로
원하는 시간에 자동 작동하게 설정할 수 있습니다.
🔍 프리히팅 기능이 중요한 이유
1. 겨울철 실내 온도 문제 해결
운전 시작 전 실내를 미리 따뜻하게 하여,
출근길에 덜덜 떨지 않아도 됨
2. 배터리 예열로 전비 향상
배터리는 온도에 민감하기 때문에,
냉간 상태보다 예열된 상태에서 충·방전 효율이 훨씬 높습니다.
3. 주행거리 감소 방지
차량이 움직일 때 난방을 시작하면 전력 소모가 크지만,
외부 전원을 사용할 수 있는 상태에서 프리히팅을 해두면 배터리 소모
없음
🔋 배터리 프리히팅이 중요한 이유
전기차 배터리는 일반적으로 섭씨 20~30도에서 최적의 성능을 발휘합니다.
하지만 겨울에는 0도 이하로 떨어지면 다음과 같은 문제가 생깁니다.
| 온도(℃) | 배터리 효율 저하율 | 문제점 |
|---|---|---|
| 0℃ | 약 15% 감소 | 출력 제한, 충전 속도 저하 |
| -10℃ | 약 25% 감소 | 급속 충전 거의 불가, 주행거리 급감 |
| -20℃ | 최대 40% 이상 감소 | 시동 지연, 배터리 손상 위험 |
👉 프리히팅은 배터리를 충전 가능 온도로 올려주기 때문에,
겨울철 급속 충전 시 필수 기능입니다.
🔧 프리히팅 작동 방식
1. 실내 프리히팅
-
히트펌프 또는 PTC 히터를 이용해 캐빈 온도를 상승
-
스마트폰 앱에서 원격 조작 또는 출발 시간 예약 가능
2. 배터리 프리히팅
-
차량이 급속 충전소로 가는 중, GPS 또는 BMS가
배터리 온도를 자동 조절
📱 어떻게 사용하는가?
✅ 대표 앱: 현대·기아 블루링크 / 테슬라 앱 / BMW MyCar 등
사용 예시 (현대 아이오닉5 기준):
-
블루링크 앱 접속
-
“공조” 메뉴 선택
-
히터 설정 → 좌석 열선 → 프리히팅 온도 지정
-
스케줄 설정 or 즉시 시작 버튼 클릭
⚠️ 주의: 차량이 충전기에 연결된 상태일 때 프리히팅을 사용하는 게 가장 효율적입니다.
배터리 전력 대신 외부 전원 사용!
💡 프리히팅 기능이 유용한 상황
| 상황 | 프리히팅 효과 |
|---|---|
| 출근 전 한파 상황 | 실내 온도 상승, 창문 성에 제거 |
| 야외 주차 후 아침 주행 | 배터리 예열로 전비 개선, 충전 속도 향상 |
| 장거리 이동 전 준비 | 최대 주행거리 확보 가능 |
| 눈 내린 날 | 히터, 열선 작동으로 와이퍼 및 유리 해빙 가능 |
⚙️ 프리히팅 기능이 있는 전기차
| 제조사 | 모델명 | 프리히팅 지원 여부 |
|---|---|---|
| 현대 | 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 EV | 있음 (스마트폰 앱 연동) |
| 기아 | EV6, 니로 EV | 있음 |
| 테슬라 | 전 모델 (3, Y, S, X) | 있음 (앱에서 자동 실행) |
| BMW | i4, iX 등 | 있음 |
| 벤츠 | EQ 시리즈 전반 | 있음 |
📉 프리히팅 없을 때 발생하는 문제
-
급속 충전 속도 30~50% 느려짐
-
시동 직후 전력 소모 급증 → 주행거리 급감
-
유리창 김서림 방지 안 됨 → 운전 시야 불량
-
히터 작동 시간 오래 걸림 → 탑승자 불만
💰 전비 절감에 얼마나 기여할까?
시뮬레이션 (실외 -10℃, 주행 전 프리히팅 사용 시):
| 항목 | 프리히팅 사용 전 | 프리히팅 사용 후 |
|---|---|---|
| 초기 전력 소모량 | 4.5kWh | 1.5kWh |
| 총 주행 가능 거리 | 270km | 310km |
| 난방 소모 전력 비중 | 15% | 5% |
👉 주행 전 프리히팅을 통해 전비 최대 15~20% 향상
🔍 주의사항 & 팁
-
배터리 연결 상태에서 사용
-
충전기 연결 시 외부 전원으로 가열 → 배터리 소모 없음
-
-
예약 기능 적극 활용
-
출근 시간 정해져 있다면, 매일 자동 설정으로 스트레스 줄이기
-
-
배터리 잔량 주의
-
충전기 연결 없이 사용할 경우, 예열이 배터리를 소모하므로
전력 잔량 확인 필수
-
📌 소비자 실후기 요약
“출근 전 차 안이 따뜻해서 너무 편해요. 겨울 전기차는 프리히팅 필수입니다.”
– 기아 EV6 유저
“배터리 프리히팅 없으면 급속 충전이 안 될 정도예요.”
– 테슬라 모델Y 오너
✅ 관련 링크: 전기차 윈터타이어, 왜 꼭 필요할까?
프리히팅으로 따뜻하게 만들었다면,
미끄러운 눈길엔 윈터타이어가 정답!
겨울철 전기차 안전 주행의 또 다른 핵심, 지금 확인하세요 ↓
